2022 nagy év lehet a technológiába befektető gyártók számára, akik az iparág két legnagyobb kihívásával küzdenek: a munkaerőhiány és az instabil ellátási lánc. Getty Images
Havi rendszerességgel Chris Kuehl, a gyártók és gyártók szövetségének nemzetközi gazdasági elemzője. Az Armada Corporate Intelligence elnöke és elnöke, székhelye Lawrence, Kan., együttműködve a Morris, Nelson & Associates-szel, Leavenworth, Kan., hogy elindítsa az Armada Stratégiai Intelligencia Rendszert ( ASIS). Ebben Kuehl és csapata felvázolja a gyártás keresztmetszetét, amely a fémgyártási üzletágat érinti. Szinte mindegyik iparág hosszú utat járt be 2020-ban és 2021-ben. Az üzlet 2020 elején nyilvánvaló okokból visszaesett, majd tartós fellendülés, bár megingott, ahogy a globális ellátási láncok talpra álltak. Egyes fémgyártási műveletek kimerítik, míg mások nem olyan erősek, amennyire csak lehet – mindaddig, amíg megvannak a munka elvégzéséhez szükséges anyagok és emberek ( lásd 1. ábra).
„Az általunk kiszolgált végpiacokon folytatódó erős közép- és hosszú távú keresleti trendeket látunk, és egyre több vállalat egyre növekvő érdeklődést mutat szolgáltatásaink iránt” – mondta Bob Kamphuis, a MEC szerződéses gyártóóriás elnök-vezérigazgatója/elnöke. negyedévente konferenciahívás a befektetőkkel novemberben.” Vállalatunk ellátási láncának korlátai azonban a közelmúltban termelési késéseket okoztak.”Ennek nem a MEC alapanyag-hiánya az oka, hanem a MEC vevőinek hiánya.
Kamphuis hozzátette, hogy a MEC Mayville-i (Wisconsin állam) és az Egyesült Államok keleti felében található létesítményeinek ellátása az ellátási lánccal – beleértve a nyersanyagellátási láncot is – „csak kisebb fennakadásokat okozott.Ez azt jelenti, hogy amikor ügyfeleink képesek lesznek növelni az eladásaikat, készen állunk az eladásra.”
Az Egyesült Államok egyik legnagyobb szerződéses gyártójaként (és ismételten a The FABRICATOR FAB 40 Top Manufacturers listáján az első helyen szerepel), a MEC szinte minden iparágat kiszolgál a Kuehl havi ASIS előrejelzésében, és ezen üzletágak nagy része a MEC tapasztalataihoz köthető.
Az Egyesült Államok fémgyártása olyan feldolgozóipar, amely az ellátási lánc zavaraihoz kötődik.Az ipar továbbra is húzódik, alig várja, hogy felszálljon. Ez a vonzás valószínűleg még erősebb lesz az infrastruktúrára fordított kiadások növekedésével, köszönhetően a nemrég Washingtonban elfogadott jogszabályoknak.Globális ellátás a láncoknak utol kell érniük, és amíg ezt nem teszik, az inflációs nyomás továbbra is fennáll. Mindezt szem előtt tartva 2022 a lehetőségek éve lesz.
Az ASIS-jelentés a St. Louis Fed Federal Reserve Economic Data (FRED) programjából merít információkat a nagy képhez, az ipari termelési adatokhoz, amelyek mind a tartós, mind a nem tartós gyártást lefedik. Ezután a fémgyártási technológiával kapcsolatos különféle ágazatokba nyúlt bele: elsődleges fémek ágazata, amely nyersanyagokkal látja el a fémgyártókat, amelyek viszont alkatrészeket szállítanak különféle iparágaknak.
Maguk a gyártók is léteznek a kormány által a gyártók besorolására használt kategóriákban, beleértve a fémfeldolgozási termékeket is. Ez egy mindenre kiterjedő kategória, amely magában foglalja az építőipari és szerkezeti fémeket is;kazán, tartály és tartály gyártása;és azok, amelyek más ágazatoknak nyújtanak szolgáltatásokat.szerződéses gyártó. Az ASIS jelentés nem fedi le a fémgyártók által lefedett összes területet – egyik jelentés sem –, de lefedi az országban gyártott fémlemezek, lemezek és csövek többségének értékesítési területeit. Mint ilyen, rövid áttekintést nyújt azzal, amivel az iparág szembesülhet 2022-ben.
Az októberi ASIS-jelentés (szeptemberi adatok alapján) szerint a gyártók sokkal jobb piacon vannak, mint a gyártás egésze. Főleg a gépek (beleértve a mezőgazdasági berendezéseket), a repülőgépgyártás és a fémfeldolgozási termékek piaca várhatóan jelentős növekedést fog elérni. 2022-ig – de ez a növekedés az ellátási lánc zavarai által érintett üzleti környezetben fog bekövetkezni.
A jelentés tartós és nem tartós ipari termelésre vonatkozó előrejelzései erre a mérséklődésre utalnak (lásd a 2. ábrát). A szeptemberi ASIS előrejelzés (októberben jelent meg) azt mutatta, hogy a teljes termelés százalékponttal csökkent 2022 első negyedévében, változatlan maradt, majd 2023 elejére néhány százalékponttal csökkent.
Az elsődleges fémágazat jelentős növekedést fog tapasztalni 2022-ben (lásd a 3. ábrát). Ez jót tesz az üzleti tevékenységnek az ellátási láncban lejjebb, mindaddig, amíg a gyártók és mások tovább tudják hárítani az áremelkedést.
1. ábra Ez a pillanatkép az Armada Stratégiai Intelligencia Rendszere (ASIS) által novemberben kiadott részletesebb előrejelzés része, amely bizonyos iparágakra vonatkozó előrejelzéseket mutat be. A cikkben szereplő grafikonok az októberben kiadott ASIS előrejelzésből származnak (szeptemberi adatok felhasználásával), így a a számok kissé eltérnek. Ettől függetlenül az októberi és novemberi ASIS-jelentések egyaránt ingadozásra és lehetőségre utalnak 2022-ben.
„Az acéltól a nikkelig, alumíniumig, rézig és más, az ipart befolyásoló fémekig még mindig minden idők csúcsát látjuk” – írta Kuhl. „Azonban [2021 őszén] számos árucikk ára némileg lassulni kezdett, mivel az ellátási láncok elkezdtek tönkremenni. felzárkózni… Egyes vásárlók arról számoltak be, hogy javult a termékek elérhetősége.De összességében a globális kínálat továbbra is ideges.”
Sajtóidőszak óta az Egyesült Államok és az Európai Unió új megállapodásról tárgyalt, amelyben az Európai Unióból származó acélra és alumíniumra vonatkozó 25, illetve 10 százalékos vámok változatlanok maradnak. Gina Raimondo kereskedelmi miniszter szerint azonban Az Egyesült Államok korlátozott mennyiségű vámmentes fémimportot engedélyez Európából. Meg kell nézni, hogy ez milyen hatással lesz hosszú távon az anyagárakra. Mindenesetre a legtöbb iparági megfigyelő nem gondolja, hogy a fém iránti kereslet csökkenni fog. a közeljövőben.
A gyártók által kiszolgált iparágak közül az autóipar a legingatagabb (lásd a 4. ábrát). Az ipar meredeken visszaesett 2021 első és második negyedévében, majd az év végére ismét lendületet vett. Az ASIS előrejelzései szerint ez a lendület 2022 első és második negyedévében tovább fog erősödni, mielőtt az év későbbi részében ismét lelassulna.Összességében az iparág jobb helyzetben lesz, de ez egy utazás lesz. A volatilitás nagy része a globális hiányból fakad. mikrochipek.
„A lapkakészletekre erősen támaszkodó iparágak a leggyengébb kilátásokkal néznek szembe” – írta Kuhl szeptemberben.” A legtöbb elemző jelenleg 2022 második negyedévében látja azt az időszakot, amikor a lapkakészletek ellátási lánca jelentősen normalizálódik.”
Az autó-előrejelzésben szereplő változó számok azt mutatják, mennyire ingatag a helyzet. A korábbi előrejelzések szerint az autóipar stabil marad, csekély jelentős növekedéssel. A cikk írásakor az ASIS nagyon egészséges növekedést jósol az első néhány negyedévben, amit egy a visszaesés az év későbbi szakaszában, valószínűleg az inkonzisztens kínálat eredménye.Ismét a mikrochipekre és más vásárolt alkatrészekre nyúlik vissza.Amikor megérkeznek, a termelés folytatódik, amíg az ellátási lánc ismét blokkol, ami késlelteti a termelést.
A repülőgépipar gyorsan fejlődik. Ahogy Cool szeptemberben írta: „A légiközlekedési ágazat kilátásai nagyon jónak tűnnek, 2022 elejére felgyorsulnak, és az év során továbbra is magasak.Ez az egyik legpozitívabb kilátás az iparág egészére nézve.”
Az ASIS előrejelzése szerint 2020 és 2021 között több mint 22%-os éves növekedés várható – ez nem túl rendkívüli, ha figyelembe vesszük az iparágban a világjárvány elején tapasztalt mélypontot (lásd az 5. ábrát). Ennek ellenére az ASIS előrejelzése szerint a növekedés 2022-ben is folytatódni fog, az első időszakban pedig óriási növekedés várható. két negyedévben.A jelentés azt jósolja, hogy az év végére a repülőgépipar további 22%-kal fog növekedni.A növekedés egy részét a légi rakomány megugrása okozta.A légitársaságok is bővítik kapacitásukat, különösen Ázsiában.
Ebbe a kategóriába tartoznak a világítástechnikai berendezések, háztartási készülékek és különféle elektromos alkatrészek, amelyek az áramelosztáshoz kapcsolódnak. Az ezeket a piaci réseket kiszolgáló vállalatok hasonló helyzettel néznek szembe: van kereslet, de nincs kínálat, és az inflációs nyomás az anyagárak emelkedésével továbbra is fennáll. Az ASIS előrejelzése szerint az üzletág növekedni fog. az év első felében, majd meredeken csökken, és az év végére nagyjából változatlan marad (lásd 6. ábra).
Ahogy Kuhl írta: „A kulcsfontosságú anyagok, mint például a mikrochipek, egyértelműen még mindig hiányosak.A réz azonban nem került a címlapokra, mint más fémek” – hozzátéve, hogy a réz ára 2021 szeptemberéig 41%-kal emelkedett éves szinten.
Ebbe a kategóriába tartoznak a kereskedelmi épületekben széles körben használt világítótestek és fémlemez burkolatok, amely iparágat a szélesebb körű munkahelyi trendek sújtják. A gyártáshoz, szállításhoz, raktározáshoz és egészségügyhöz kapcsolódó építési lehetőségek bővelkednek, de a kereskedelmi építkezés egyéb területei, beleértve az irodaházakat, fogynak.” Az üzletépítés fellendülése lassú, mivel az újranyitás és a munka folytatása a vártnál sokkal tovább tartott” – írta Kuhl.
2. ábra A teljes ipari termelés növekedése, ideértve a tartós és nem tartós fogyasztási cikkek gyártását is, 2022-ben valószínűleg visszafogott marad. A tartós fogyasztási cikkek gyártása, amely magában foglalja a fémgyártást is, azonban valószínűleg meghaladja a szélesebb körű feldolgozóipar növekedését.
Az ipar magában foglalja a mezőgazdasági berendezések gyártását, valamint sok más alágazatot, és 2021 szeptemberétől az iparág növekedési görbéje az egyik legmarkánsabb az ASIS-ben (lásd a 7. ábrát).”A gépipar várhatóan folytatja lenyűgöző növekedését három okból kifolyólag” – írta Kuhl.Először is, a boltházak, a gyárak és az összeszerelők elhalasztották a 2020-as beruházást, így most felzárkóznak.Másodszor, a legtöbben arra számítanak, hogy az árak emelkedni fognak, ezért a vállalatok még azelőtt szeretnének gépeket vásárolni. , a munkaerőhiány, valamint a gépesítésre és automatizálásra való törekvés a gyártás, a logisztika, a szállítás és a gazdaság más ágazataiban.
„A mezőgazdasági kiadások is felgyorsulnak – mondta Kull –, mivel a globális élelmiszerkereslet óriási növekedési potenciált teremt a kereskedelmi gazdaságok számára.
A fémgyártás trendvonala egyéni vállalati szintű átlagot tükröz, amely nagymértékben függ az üzlet vásárlói összetételétől. A legtöbb gyártó nemcsak sok más ágazatot szolgál ki, hanem néhány vásárlóval rendelkező kisvállalkozás, amely a bevételek nagy részét adja. Egy nagy ügyfél délre ment, és egy gyár pénzügyei megcsappantak.
Mindent összevetve a trendvonal szinte minden más iparággal esett vissza 2020 elején, de nem sokat. Az átlag változatlan maradt, mivel egyes üzletek küszködtek, míg mások virágoztak – ismét a vásárlók összetételétől és a vásárló körül zajló eseményektől függően. 2022 áprilisától kezdődően azonban az ASIS jelentős javulásra számít a mennyiség növekedésével (lásd a 8. ábrát).
Kuehl 2022-ben egy olyan iparágat írt le, amely az autóipari ellátási lánc megszakításaival, valamint a mikrochipek és egyéb alkatrészek szélesebb körű hiányával foglalkozik. De a gyártók is profitálnak majd a repülőgépipar, a technológia és különösen a vállalati gépekre és automatizálásra fordított virágzó kiadásokból. A kihívások ellenére a fémfeldolgozó ipar 2022-ben nagyon pozitívnak tűnik.
„Egyik legnagyobb prioritásunk a szakképzett munkavállalói bázis megtartása és bővítése, hogy segítsen nekünk a növekedési potenciálunk megvalósításában.Arra számítunk, hogy a megfelelő emberek megtalálása a belátható jövőben is prioritás marad a legtöbb régiónkban Kihívások.HR csapataink sokféle kreatív toborzási stratégiát alkalmaznak, és cégként továbbra is befektetünk a rugalmas, újratelepíthető automatizálásba és technológiába.”
A MEC Kamphuis november elején nyilatkozott a befektetőknek, hozzátéve, hogy a vállalat csak 2021-ben 40 millió dolláros tőkekiadást generált új, 450 000 négyzetméteres telephelyén. Hazel Park, Michigan gyár.
A MEC tapasztalata a nagyobb iparági trendeket tükrözi. Most minden eddiginél nagyobb szükségük van a gyártóknak rugalmas kapacitásra, amely lehetővé teszi számukra a gyors felfutást és a bizonytalanságra való reagálást. A cél a munka sebességének növelésében rejlik, a kezdeti árajánlattól a kiszállítási dokkig.
A technológia továbbra is előre viszi az ipart, de két korlát kihívást jelent a növekedésben: a munkaerőhiány és a kiszámíthatatlan ellátási lánc. Azok az üzletek, amelyek sikeresen navigálnak mindkettőben, 2022-ben és azt követően a gyártási lehetőségek hullámát fogják látni.
Tim Heston, a The FABRICATOR vezető szerkesztője 1998 óta foglalkozik a fémgyártási iparággal, pályafutását az American Welding Society Welding Magazine-jával kezdte. Azóta foglalkozik a fémgyártás összes folyamatával a sajtolástól, hajlítástól és vágástól a csiszolásig és polírozásig. 2007 októberében csatlakozott a The FABRICATOR stábjához.
A FABRICATOR Észak-Amerika vezető fémalakító és fémgyártási iparági magazinja.A magazin olyan híreket, műszaki cikkeket és esettörténeteket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a gyártók számára, hogy hatékonyabban végezzék munkájukat. A FABRICATOR 1970 óta szolgálja az ipart.
Most teljes hozzáféréssel a The FABRICATOR digitális kiadásához, és könnyű hozzáférést biztosít az értékes iparági erőforrásokhoz.
A The Tube & Pipe Journal digitális kiadása már teljes mértékben hozzáférhető, egyszerű hozzáférést biztosítva az értékes iparági forrásokhoz.
Élvezze a teljes hozzáférést a STAMPING Journal digitális kiadásához, amely a legújabb technológiai fejlesztéseket, legjobb gyakorlatokat és iparági híreket tartalmazza a fémbélyegzési piac számára.
Élvezze a teljes hozzáférést a The Additive Report digitális kiadásához, hogy megtudja, hogyan használható az additív gyártás a működési hatékonyság javítására és a nyereség növelésére.
Most teljes hozzáféréssel a The Fabricator en Español digitális kiadásához, és könnyen hozzáférhet az értékes iparági forrásokhoz.
Feladás időpontja: 2022.02.17